日产某领导：燃油车价格体系全部崩盘、只能跟着比亚迪走

日前东风日产天籁真心版上市，限时仅需12.78万起。日系合资中型轿车打入12万价位，在官方行为中尚属首次，也引发了不少波澜。

随后有东风日产某领导在朋友圈做了分享，他表示：合资品牌不能躺平，因为一旦躺平，就再也站不起来。

现在是传统燃油车价格体系全部崩盘的时代，合资已经只能跟着比亚迪的价格和产品体系走，这不算不躺平，这算看清现实，守燃油车的正才能创新能源的新。

未来能留在牌桌上的主流合资不会太多，上汽大众在成都车展上就是这么做的，现在天籁也真心去改变。

他所提到的“上汽大众在成都车展”指的是途岳新锐上市一事，其共推出4款车型，售价区间为12.59万-15.39万元，不过，上汽大众为这4款车型均拿出了一口价模式，最低入门价仅为7.99万元。

足以见得，无论是大众还是日产，在面对中国自主品牌的激烈竞争时，传统合资品牌的优势并不大，而降价是为数不多还算是有效的途径。

大众、日产起了头，也许下一个跟进的合资品牌就在不远了，总之，时代变了，旧的秩序已经崩塌，自主品牌已经掌握了市场话语权和定价权。